Het industriële tijdperk van het Europese continent begon in België. De levendige nijverheid had reeds lang haar stempel op dit landgedrukt: de textielproductie floreerde in Vlaanderen, de ijzerverwerking in Wallonië en in het zuiden en oosten zaten er bovendien grote kolenvoorraden in de grond – juist deze sleutelbranches boden zeer goede voorwaarden voor de industrialisatie.

meer >>

De eerste Duitse Textielfabriek, gebouwd in 1784 in Ratingen bij Düsseldorf, droeg net zo als het Engelse voorbeeld de naam ‘Cromford’ en was uniek in Duitsland. Omdat dit land in zoveel kleine staatjes opgedeeld was en omdat oude privileges van de gilden pas laat opgeheven werden, deed de industrialisatie pas na 1800 geleidelijk haar intrede.

meer >>

De industriële revolutie, die zoveel rokende schoorstenen en arbeiderswijken, die zwart van het roet waren, naar Europa bracht, begon op de akkers van de Britse boeren. In de 18e eeuw konden zij hun opbrengsten zodanig vergroten, dat de voedselvoorziening voor het land op lange termijn gewaarborgd was en de grondbezitters kapitaal voor nieuwe investeringen over hadden.

meer >>

De industrialisatie van Frankrijk verliep op zo’n eigenzinnige manier dat men zich lang heeft afgevraagd of daar überhaupt een ‘industriële revolutie’ had plaatsgevonden. Een van de oorzaken is dat de bodem van de ‘grande nation’ gewoon niet zulke grote, makkelijk te bereiken voorraden steenkool en ijzererts bevat als bijvoorbeeld in Groot-Brittannië of in België.

meer >>

Dat het kleine landje in het hart van Europa ooit tot de grootste ijzerproducenten ter wereld behoorde – wie had dat nou gedacht? Echter, slechts in het noorden van Luxemburg is de omgeving landelijk, in het zuiden heeft de industriële geschiedenis haar sporen achtergelaten. En lang voordat de hoofdstad zich tot financieel en administratief centrum ontwikkelde,

meer >>

De industrialisatie in Nederland ging niet met de rokende schoorstenen gepaard die in Groot-Brittannië, België en later ook in Duitsland zo kenmerkend waren. In het midden van de 18^e eeuw was Amsterdam nog steeds een rijk centrum voor handel en financiële transacties, de landbouw verdiende aan aardappels, bloemen en kaas, terwijl nijverheidstakken ...

meer >>

Tot ver in de 19e eeuw was Noorwegen een pre-industrieel land met een nauwelijks ontwikkelde infrastructuur en transportsysteem. 90 procent van de bevolking leefde als zelfvoorzienende  vissers en boeren. Eeuwenlang was de visserij de belangrijkste bron van inkomsten van het land.
meer >>