Le voyage dans le passé industriel est long de 25km et conduit à travers le cœur de l’Angleterre. Presque toute l’année, plusieurs trains à vapeur historiques circulent sur la ligne ferroviaire de la vallée du Severn. Ils relient Bridgnorth la médiévale, sous l’ombre d’une tour penchée comme celle de Pise, à Kidderminster, l’ancien centre de production de tapis aujourd’hui transformé en un passionnant musée du chemin de fer. La ligne ferroviaire suit les méandres du fleuve Severn à travers une vallée dont l’idylle bucolique n’est dérangée que par très peu de routes. Parfois une gare pittoresque invite à une promenade à travers une charmante petite ville ou même à une courte randonnée. Parmi les points forts du voyage figure la traversée du Severn sur l’arc audacieux du pont Victoria. Cette construction de 1861 était jadis, avec ses 60m, le pont le plus long du monde. Ceux qui le souhaitent finiront leur périple avec un repas élégant dans le wagon restaurant, ou visiteront l’une des nombreuses expositions temporaires présentées entre février et décembre.

1500 auxiliaires à titre honoraire : il faut bien autant de volontaires pour faire fonctionner la ligne ferroviaire historique de la vallée du Severn dans le centre de l’Angleterre. Tous les jours, une foule d’amateurs de trains réalisent leur rêve qui prit forme pour la première fois dans les années 60. A cette époque, on avait mis fin au traffic régulier à travers la vallée du Severn après 101 années de service. Depuis 1862, la ligne ferroviaire longue de presque 65 km reliait les villes de Hartlebury dans le Worcestershire et Shrewsbury à Shropshire. Elle traversait des centres industriels aussi importants que Coalport et Ironbridge. Jusqu’à la fin, la gare de Highley était une gare de chargement pour les mines de charbon des alentours. Non loin de là, un centre des visiteurs moderne présente depuis 2007 l’histoire de la ligne ferroviaire de la vallée du Severn, à travers une exposition diversifiée avec de nombreux engins historiques.
Depuis le début, la ligne ferroviaire traversant la vallée du Severn était au cœur de l’industrialisation de la région. Dans les années 1870, elle devint partie intégrante du réseau ferroviaire du Great Western Railway. En 1878 fut créée la ligne de Bewdley à Kidderminster, établissant une liaison directe avec les métropoles industrielles des West Midlands. En 1963 fut décidé de supprimer le tracé au nord de Bridgnorth. En 1970, la menace planait également sur la partie sud de la ligne. Mais dès mai de la même année furent mis en service les premiers trains historiques entre Bridgnorth et Hampton Loade. En 1984 fut également rétablie la ligne jusqu’à Kidderminster. Ces réalisations étaient dues aux efforts de la Severn Valley Railway Society, association d’amateurs de trains fondée en 1965 à Kidderminster. Actuellement, le parc de véhicules compte 27 locomotives à vapeur et 18 à diesel, plus de 60 wagons à passagers, ainsi que 100 wagons de marchandises. Certains événements comme le « Gala de la vapeur » ou les « Week-ends des années 40 » complètent l’offre variée de la ligne ferroviaire de la vallée du Severn II.