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ERIH Jahreskonferenz 2012 - Vorträge können jetzt eingereicht werden
Die diesjährige ERIH Konferenz findet vom 12. bis 14. September 2012 in Amsterdam statt.
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Die diesjährige ERIH Konferenz wird vom 12. bis 14. September 2012 in Amsterdam/Niederlande...
Regionale Route Nordwest-England
Der Nordwesten Englands gilt als die Wiege der Industriellen Revolution und hat die Welt, wie wir sie heute kennen, entscheidend geformt. Kanäle, Baumwolle, Kohle, Dampfkraft, Eisenbahnen, Seide, Hutmacherei und andere Errungenschaften bildeten die Grundlage, auf der die Industriepioniere der Region unsere heutige Gesellschaft in Umrissen entstehen ließen. Diese reiche und faszinierende Geschichte ist Gegenstand von Hunderten von Museen und attraktiven Schauplätzen.
Baumwolle war der Katalysator der Industriellen Revolution. Fabriken in Lancashire belieferten die Handelsmärkte von Manchester (das den Spitznamen „Cottonopolis“ trug, weil es zeitweise 80 Prozent des Weltmarktes für Baumwoll-Fertigprodukte beherrschte). Die riesigen Docks von Liverpool entsandten riesige Warenmengen in alle Himmelsrichtungen. Daran erinnert das Merseyside Maritime Museum im Liverpooler Albert Dock (heute Teil eines UNESCO-Weltkulturerbes). Darüber hinaus vereint die Regionalroute noch viele andere herausragende Museen und Fabriken in Nordwest-England.
Die verschiedenen Industrien der Region führten zur Entstehung eines völlig neuen Transportsystems zur Beförderung von Waren, Kohle und Rohstoffen. Zwischen Liverpool und Manchester verlief die weltweit erste Städteverbindung per Eisenbahn. Künstliche Wasserstraßen wie der Bridgewater-Kanal oder der Leeds-Liverpool-Kanal trugen ihrerseits zum Verkehrsnetz neuer Prägung bei. Wie rasant die Entwicklung vonstatten ging, zeigt eine Notiz des Publizisten Edward Baines aus dem Jahr 1835. Darin heißt es, dass das in Großbritannien erzeugte Garn den Äquator genau 203.775 mal umspannen würde. Zu jenem Zeitpunkt lagen die Anfänge der Baumwollindustrie gerade 50 Jahre zurück. Wie war das möglich? Baines schreibt dieses Verdienst dem „Genie einiger weniger Mechaniker“ zu.
Tatsächlich ließ sich der Fortschritt nicht mehr aufhalten. Die Spinnereien Richard Arkwrights (auch bekannt als “Vater des Fabriksystems”) verbreiteten sich über Lancashire, obwohl sich Spinner und Weber mit Gewalt dagegen zur Wehr setzten. Samuel Crompton entwickelte die “spinning mule” zu einer Zeit, als verschiedene Fabriken der Umgebung aufgrund von Unruhen in Flammen aufgingen. Die Ära der Dampfmaschinen läutete den nächsten Entwicklungsschritt ein. Die letzte in Europa erhaltene dampfbetriebene Textilfabrik ist das Queen Street Textile Mill Museum in Burnley. Seine 500 PS starke Dampfmaschine treibt eine Weberei mit 300 ratternden Lancashire-Webstühlen an.
Die Bandbreite der regionalen Industriekultur reicht vom Bergbau bis zur Hutproduktion. Darunter befinden sich einzigrtige Schauplätze. So war das Schiffshebewerk in Anderton in Cheshire das erste seiner Art überhaupt. Das Museum für Wissenschaft und Industrie in Manchester residiert in einem der weltweit ältesten noch erhaltenen Bahnhofsgebäude. Die Lion-Salzwerke und das Salzmuseum in Northwich erinnern an die einstige „Welthauptstadt des Salzes”.
Angesichts der massiven industriellen Umbrüche ist es kein Wunder, dass die Region immer Schauplatz radikaler und revolutionärer Bewegungen war. Auch das ist Thema der Regionalroute. Sie führt zu den Wurzeln des Genossenschaftsgedankens und erzählt von Gewerkschaften, Chartisten, Frauenrechtlerinnen, Maschinenstürmern und dem berüchtigten Peterloo-Massaker.
